详细内容

您当前所在位置:店铺首页 > 店铺动态

卖地冷热差异体现 东莞镇街之间马太效应

日期:2015-08-19 18:47:25


最近,东莞几幅土地拍卖成交的结果,折射出镇街间的强弱两极分化:虎门博涌的一宗“连体地”被一家公司以8.5亿元底价拍下,折合楼面地价约4500元/平方米,该价格在东莞实属罕见;中堂镇斗朗社区一宗占地10379平方米的商住用地,以起始楼面价1420元/平方米开拍,作为6月份入市的首宗商住地,最终因无房企应价而流拍。

折合楼面地价约4500元,地产公司以这样的价格拿下地块,别说盖商品房,就连做纯商业地产,未必能赚到钱。可事实并非如此,拿地的这家公司其实早就有了打算,早就把目光瞄准了前海,承接前海自贸区的产业溢出。相比之下,有分析人士认为,中堂地块流拍的因素,地价偏高和规定商业配比较高是流拍主因。试想,目前中堂镇洋房售价普遍在6000元/平方米上下,即便以起始价拿地,盈利空间也不大,房企不愿意为之冒险。

其实,横沥镇半仙山村的一宗曾在今年1月被流拍的商住地出让,近期降价出售,楼面地价从1285元/㎡降为1156元/㎡,价格优势明显,却依然难逃流拍的命运。

土地金贵俏销,正是强镇愈强。30多年前,中国城镇和农村的两个第一家“三来一补”企业,先后在虎门诞生,强者在改革的道路上先走一步,此后在每个关键节点都快人一拍。此后,得地利之便的虎门,成为虎门大桥在珠江口东岸的选址,奠定虎门沟通粤东粤西的重要环节,更成为珠三角某种程度的“中心地代”,以镇之名,跻身于珠三角都市丛林。以虎门为代表的强镇,最近一些年来,在产业和城市两个层面上一路领先,也因此获得更多机会。比如虎门的基础设施,早些年广深高速、107两条主要道路穿镇而过,再后来,沿江高速、广深港高铁等一批项目落地,未来还有深茂高铁、R2轨道、穗广深城际等陆续建设或开通,这些由国家省市在虎门投建的项目,佐证强者愈强的道理。区位优越,交通便利,企业正是看中诸多优点,即便花再高的代价,也要投资在这里,毕竟“贵有贵的道理”。从前海到东莞,虎门并非是最近的镇街,在企业看来,却是最有投资价值的地方,享受一级城市的便利,付出的仅仅是三四级城市的成本,“在前海相同的写字楼要去到好几百,未来在虎门估计就100万封顶。”

不可否认,东莞镇街之间的竞争力差异一直都有,而且正在逐步拉大。东莞除了中心城区外,28镇正在形成西南板块和东南板块两个强镇带,综合实力表现出来的经济竞争能力明显高于西北和东北部诸镇,大量生产要素和资源仍然出现“孔雀西南飞”的态势,并产生强劲的资源集聚效应。

再者,这条位于东莞南部的线条,与深圳北部区域紧密接壤,从虎门起至凤岗,形成一条极为强势的深北经济带,深圳的发展势头,近年来尤为迅猛,而深圳之猛,则势必会辐射周边城市,东莞已做好乘船的准备,深北诸强镇,再一次抢占先机。
120